这座城市，咋把坦克摆出来当玩具？！

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20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供ʚɞღღ了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空,•ᴥ•。,。,。枢纽。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下ง ง来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届ʕ·͡ˑ·ཻʔ残奥会都有金牌入账。据介绍，李ʚ ɞ樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建ฅ ฅ设国际航空枢纽ʚ ɞ的需要。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不ʕ·ฅ ฅ͡ˑ·ཻʔ同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截ʚɞღღ然不同。”
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对西北城市来说，机场的作用ง ง尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路งง คค和机งง คค场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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李瀚明进一步分· ᴥ ·析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了•ᴥ•打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢,。,。,。纽建设的指导意见》，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽''''''功能体系。

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